杨厂长志得意满的样子,张师长不由的问道:“李昭,你干嘛那么热衷于搞拖拉机啊,那个咱们可是有不少厂家在生产了,搞拖拉机实在不是什么明智的举动啊,这个可不像是你能干出来的事情啊,虽然你最开始搞得是人力农机,但我们都明白,你这是为生态农业做准备的,但拖拉机,我就不明白了。”
听到张师长问这事,李昭也就将自己的想法说了出来:“其实搞拖拉机,我是想验证我的设计思路,我想设计出一个系列的发动机,这个系列的特点就是小巧、结构紧凑、动力强劲。整个系列从单缸到多缸,马力从最小的二十马力到最大的上万马力。你们看图纸的时候难道没有注意吗?我设计的那个二十匹马力的柴油机比以往的柴油机要小的多啊?”
李昭也是无语,他们当时在想什么,这么重要的细节居然没有人发现,自己设计的那款发动机,最少比同类产品小了百分之二十,但动力一点都不比别人差。
这时杨厂长尴尬的道:“我以为当时你是在应付我们,就没有怎么看。特别是有些事情需要保密,在那样的场合下拿出来,我以为你是在转移话题。”
张师长这时也是问道:“你是准备搞哪些马力的发动机?尺寸怎么样?”张师长是不懂技术的,他能够聊得也就是马力有多少,适合什么地方用。
李昭也是大概做了介绍,李昭的想法还是比较多的,比如船用的,就都采用了直列式的,船上空间足够大,没有必要搞得那么紧凑。而且船用的一般都是大缸径、大行程,单缸功率很高。而给坦克的,仍然采用的是V型设计,这样能够节省空间。而给拖拉机使用的,则是小缸径直列式的,从单缸到多缸都有。
当然特别大功率的,比如李昭想法中有一款准备搞到九千千瓦,那个也是采用了V型十六缸的设计。这款发动机,李昭准备采用缸径三百四十毫米,行程四百五十毫米的设计。这也是李昭设想中最大的发动机,尺寸估计长有近七米,宽有近三米,高有近四米,每小时油耗接近两吨,绝对是一个超级大家伙。
当然短时间内是不可能把这个大家伙搞出来的,虽然现在李昭的优势是比较多的,但现在想把这么一个大家伙制造出来,也是不现实的。这些发动机的一大特点就是材料上,李昭有领先时代的材料,运用新材料可以有效提高发动机的性能。最简单的一个道理就是用的材料比别人少,性能还比别人优秀。
就说发动机的气缸,材料用的差的,气缸壁厚都能达到一厘米厚,毕竟气缸承受的压力是非常巨大的,李昭有新型的耐压、耐温材料,就可以只用别人五六成的厚度,达到同样的效果。这样的情况下,发动机自然可以设计的更紧
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