,那他们真就可以说是白混了。
而老板说的更是一点错都没有,别看那家企业现在是半死不活的,连年亏损,可是这些技术资料,可是人家的看家宝。
他们也就是不擅长经营而已,如果他们要是经营得当,或者说这些资料如果要是落入大众的手里,那他们自己或者是大众完全可以靠着这些技术,横扫目前在国内和他们唱对台戏的日系两强。
在琢磨一下那资料,人家的奇思妙想,和严谨的工作态度,真是让人不佩服都不行。
“所以说,你们是在工厂里做贡献,但是我是在外面做贡献,大家的目的都是要把咱们国产的发动机给搞好。你们都是真正的内行人,应该知道这汽车发动机在国内的未来发展趋势,咱们华国是个贫油国,以前国内汽车保有量不多,还能出口一些石油。可是现在随着国家的发展,和汽车保有量的增多,咱们已经变成了纯汽油进口大国,这几年国家的汽油进口量,已经悄然攀升到了世界第一的位置,而这样的趋势还会持续很长时间。所以将来咱们国内的汽车发展趋势,就是小型化,发动机也一样如此,就是要轻量化,小排量化,可是如何能够在保证发动机排量变小的同时,还要保证他的动力输出,这就要在外挂上面做文章,涡轮增压,机械增压,缸内直喷等等方面,我们都要考虑到。”
李逸帆的话,让很多人陷入了沉思,确实李逸帆说的没错,这样的高技术含量的发动机,绝对会是未来的主流。
“现在在国内占据市场占有率第一的是大众,而按照他们的能力,和未来的发展模式,我认为这样的状况不会改变。日系厂商虽然最近的势头很猛,但是他们在发动机的发展方面太过保守,所以我认为未来他们不能挑战大众的市场地位。而咱们作为一家有志向的汽车企业,将来肯定要直面大众的竞争,可是那时候我们拿什么和人家去竞争?要知道去年,他们的新一代高尔夫,已经开始使用他们最新的TSI加DSG技术了?而我们呢?现在连自然吸气发动机,都才刚刚搞定?”
李逸帆的话,让台下很多人都感觉有点脸红,毕竟他们作为汽车的动力工程师,都感觉自己在这方面是责任重大。
“前些日子,我让咱们的团队,多注意这缸内直喷技术,可是有很多人都觉得这个有点太好高骛远了,毕竟咱们现在连涡轮增压技术还没有吃透,怎么有要去搞缸内直喷技术啦?而且,还觉得咱们现在的条件不成熟等等,可是我认为这些都是借口,你们缺什么条件,我来给你们找,但是如果你们连敢都不敢尝试一下,还说什么要成为华国汽车业界的霸主?”
李逸帆的话,让坐在他旁边的老梁有点脸红,其实什么条件不成熟,
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